«США были в ярости»: Легендарные авиа-лайнеры СССР, которые покорили весь мир
Каждому известно и очевидно, что успешные разработки государства всегда подвергаются санкциями. Но это не спасло Соединённые Штаты от выхода на международную торговую арену советских авиалайнеров. Они имели большую популярность в те времена. Какие же именно из них лучше всего продавались? На этот вопрос мы ответим далее.
Для начала немного исторических справок. Еще в пятьдесят девятом году в аэропорту недалеко от Вашингтона приземлился самолет, который доставил советскую делегацию во главе с руководителем СССР. Мужчина, как ни странно, имел огромное количество причин для гордости своей страной и ее достижениями. Сюда относится и первый полет к Луне, совершенный ракетой, и космическая программа, которая сулила большие перспективы развития. Да и сам самолет, на котором они прибыли, Ту-114 – первый на мировой арене, который совершает беспосадочные полеты над Атлантикой. Именно это для всех дало полное осознание того, что отныне Советский Союз способен составить конкуренцию Америке, причем и в сфере космоса, и в гонке вооружений. А теперь и в гражданской авиации.
Разумеется, США были в ярости, ведь им это не понравилось. До этого момента они полностью, вдоль и поперек, оккупировали эту сферу своими авиаконцернами. Именно поэтому они предприняли все возможные меры, чтобы как-то избавиться от нас, сделать так, чтобы наша продукция не распространялась. Так сказать, «глушила» конкурента, как только могла. Они запрещали покупать у нас самолеты своим союзникам и всем тем, кто хоть как-то от них зависел. Даже были попытки срывать рейсовые полеты – то контрабанда будто бы на нашем борту, то оружие у командира судна. Разумеется, что это все клевета. И то, что отечественные лайнеры превышали показатели разрешенной шумности, тоже надуманное. Это действительно послужило поводом задуматься о банкротстве для Аэрофлота. Но нас не сломать.
Ил-18 вышел на арену приблизительно в одно время с ранее упомянутым самолетом. Это гражданская разработка, основанная на интересах пассажирского воздушного флота. Она превосходила многих своих конкурентов в отношении цена/качество, безопасность тоже на высшем уровне. Именно поэтому был ажиотаж среди авиакомпаний третьих стран. Использовали его семнадцать различных компаний.
Несмотря на тот факт, что нашей авиации всеми способами не давали взлететь на высоту и стать востребованными, мы твердым шагом завоевывали уважение и доверие, а ныне достигли огромного успеха.
